{"id":243762,"date":"2021-01-04T14:46:40","date_gmt":"2021-01-04T21:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ncrtd.org\/noticias\/reautorizacion-del-impuesto-sobre-los-ingresos-brutos-del-transito-regional\/"},"modified":"2026-05-06T08:53:36","modified_gmt":"2026-05-06T14:53:36","slug":"reautorizacion-del-impuesto-sobre-los-ingresos-brutos-del-transito-regional","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ncrtd.org\/es\/noticias\/reautorizacion-del-impuesto-sobre-los-ingresos-brutos-del-transito-regional\/","title":{"rendered":"Reautorizaci\u00f3n del Impuesto sobre los Ingresos Brutos del Tr\u00e1nsito Regional"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; fullwidth=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.7&#8243; _module_preset=\u00bbcbe6949b-fe83-485f-a967-598203880f36&#8243; width_tablet=\u00bb\u00bb width_phone=\u00bb\u00bb width_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb custom_margin=\u00bb140px||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb0px||||false|false\u00bb custom_margin_phone=\u00bb\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_fullwidth_image src=\u00bbhttps:\/\/www.ncrtd.org\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/BusInCanyon-1.jpg\u00bb alt=\u00bbCarretera sinuosa de Santa Fe\u00bb title_text=\u00bbBusInCanyon\u00bb _builder_version=\u00bb4.10.7&#8243; _module_preset=\u00bb2215b47f-c514-4736-8638-9febfca886f5&#8243; global_module=\u00bb3818&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_fullwidth_image][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; specialty=\u00bbon\u00bb padding_1_tablet=\u00bb2em|6%|2em|6%|true|true\u00bb padding_2_tablet=\u00bb2em|6%|2em|6%|true|true\u00bb padding_1_phone=\u00bb2em|8%|2em|8%|true|true\u00bb padding_2_phone=\u00bb2em|8%|2em|8%|true|true\u00bb padding_1_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb padding_2_last_edited=\u00bbon|tablet\u00bb module_id_1=\u00bbsidebar\u00bb module_class_1=\u00bbcontent-sidebar\u00bb module_class_2=\u00bbcontent-main\u00bb _builder_version=\u00bb4.9.7&#8243; _module_preset=\u00bb49fa2571-fdca-4afb-b157-c44ecc3f4485&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_4&#8243; _builder_version=\u00bb3.25&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_menu menu_id=\u00bb2&#8243; _builder_version=\u00bb4.9.7&#8243; _module_preset=\u00bbefd0ba9f-ac50-4f8b-84a6-8e44415a3403&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_menu][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.9.7&#8243; _module_preset=\u00bba5d3b840-eb6f-4446-9880-fb2e3dcbae61&#8243; global_module=\u00bb2761&#8243; saved_tabs=\u00bball\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<h2>CURRENT STATUS ON NCRTD ROUTES:<\/h2>\n<p><strong>NOTE ON DEMAND SERVICE:<\/strong><br \/>Passengers may reserve a ride from any stop on the route to any stop on the route within the service hours. Passengers must reserve a ride at least 24 hours in advance by calling 866-206-0754 ext. 2.<\/p>\n<p><strong>Please refer to route info below to determine the type of service each route is operating.<\/strong><\/p>\n<h3>NCRTD STATEMENT ON MEASURES IN RESPONSE TO COVID-19:<\/h3>\n<p>North Central Regional Transit District\u2019s RTD Blue Buses provide vital transportation services within north central New Mexico. The District respects that people may be feeling anxiety and concern about the safety of public transit in the regards to COVID-19; we take this very seriously. We continue to clean and disinfect our vehicles daily and regularly utilize a disinfecting fogger. Our top priorities are to continue service to the public, and to keep them and our employees healthy and safe. Thank you for partnering with us to help prevent the spread of any germs and flu.\u00a0The District asks that anyone experiencing flu symptoms refrain from boarding our vehicles. Thank you for partnering with us to help prevent the spread of any germs and flu.\u200b<\/p>\n<p><strong>FACE COVERINGS WILL CONTINUE TO BE MANDATORY IN ORDER TO BOARD.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb3_4&#8243; specialty_columns=\u00bb3&#8243; _builder_version=\u00bb3.25&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_row_inner _builder_version=\u00bb4.9.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=\u00bb3_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.9.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_image src=\u00bbhttps:\/\/www.ncrtd.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/checkbox-red-vote-6712613-150&#215;150.jpg\u00bb alt=\u00bbMarcaDeVerificaci\u00f3nRoja\u00bb title_text=\u00bbcasilla-voto-roja-6712613&#8243; align=\u00bbcenter\u00bb _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>*Para reautorizar la financiaci\u00f3n existente para el Distrito Regional de Tr\u00e1nsito del Norte Central (RTD Blue Bus)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>\u00a1Sin aumento de impuestos!<\/em><\/strong><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p><strong>La reautorizaci\u00f3n del GRT se aprob\u00f3 f\u00e1cilmente en los cuatro condados. A continuaci\u00f3n se muestra el recuento por condado y en todo el Distrito, as\u00ed como una comparaci\u00f3n con la votaci\u00f3n de 2008.  <\/strong><\/p>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span><strong>A favor<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span><strong>En contra<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span><strong>Condado de Taos<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span><strong>82.82%<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span>17.18%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span><strong>Condado de Santa Fe<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span><strong>73.37%<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span>26.63%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span><strong>Condado de Los Alamos<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span><strong>72.35%<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span>27.65%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span><strong>Condado de Rio Arriba<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span><strong>68.38%<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span>31.62%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span><strong>En todo el Distrito<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span><strong>74.02%<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span>25.98%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span><strong>El 25 de noviembre de 2008 los resultados fueron los siguientes:<\/strong><\/span><\/p>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>A favor<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>En contra<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong><span>Condado de Taos<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>66.28%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>33.72%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong><span>Condado de Santa Fe<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>55.24%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>44.76%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong><span>Condado de Los Alamos<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>64.06%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>35.94%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong><span>Condado de Rio Arriba<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>53.30%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>46.70%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><strong><span>En todo el Distrito<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>57.40%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong><span>42.60%<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<h3><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Fact-Sheet-Vote-FINAL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span>PARA M\u00c1S INFORMACI\u00d3N Y PARA VER UNA LISTA DE PREGUNTAS FRECUENTES (HAZ CLIC AQU\u00cd)<\/span><\/a><\/h3>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_margin=\u00bb2em||0.4em||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<h2><span><strong>RESPALDADO POR EL SANTA FE NEW MEXICAN, SANTA FE REPORTER, RIO GRANDE SUN, TAOS NEWS Y ALBUQUERQUE JOURNAL NORTH<\/strong><\/span><\/h2>\n<h4><span>PARA SABER M\u00c1S SOBRE LA IMPORTANCIA DEL DISTRITO REGIONAL DE TR\u00c1NSITO DEL NORTE CENTRAL, EL SERVICIO QUE PRESTA Y EL TR\u00c1NSITO P\u00daBLICO EN EL ESTADO DE NUEVO M\u00c9XICO, LEE A CONTINUACI\u00d3N:<\/span><\/h4>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/taosnews.com\/stories\/letter-in-support-of-the-blue-bus,52638\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Carta al editor: En apoyo al Blue Bus, por Dan Barrone, alcalde de la ciudad de Taos, The Taos News<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.riograndesun.com\/opinion\/letters_to_editor\/students-need-blue-bus\/article_8eb2f7c8-d87c-11e8-be8b-6bdc7120386f.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Carta al editor: Los estudiantes necesitan el Blue Bus, por el Dr. Richard Bailey, Jr., Rio Grande Sun<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/taosnews.com\/stories\/opinion-blue-bus-vital-to-many,52705\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Carta al editor: El Blue Bus es vital para muchos, por Zachary Dreicher, The Taos News<\/span><\/a><\/p>\n<p><span><a href=\"https:\/\/taosnews.com\/stories\/opinion-vote-yes-on-bond-for-blue-bus,52704?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mi turno: Vota s\u00ed al bono para el Blue Bus, por Lynn Farquhar, The Taos News<\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.riograndesun.com\/opinion\/letters_to_editor\/blue-bus-great\/article_83aa546a-cd79-11e8-a033-07dfd1dc5ce3.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Carta al editor: El Blue Bus es genial, por Leon K. Reval, Rio Grande Sun<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ladailypost.com\/content\/maggiore-ncrtd-connects-communities-provides-access-opportunity-all\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>El NCRTD conecta comunidades y brinda acceso a oportunidades para todos, por Antonio Maggiore, LA Daily Post<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/taosnews.com\/stories\/letter-what-your-pennies-are-worth-to-public-transportation,52570\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Carta al editor: Lo que valen tus centavos para el transporte p\u00fablico, por Alfred J. Herrera, The Taos News<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.santafenewmexican.com\/opinion\/my_view\/a-truly-successful-public-transit-system\/article_08149288-4ada-58d7-8f8e-17f903bcea3e.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Mi punto de vista: Un sistema de tr\u00e1nsito p\u00fablico verdaderamente exitoso, por Miguel Ch\u00e1vez, Santa Fe New Mexican<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.santafenewmexican.com\/opinion\/my_view\/reauthorize-transit-funding-in-november\/article_dd571dac-0567-5bf2-b70a-5da0f90d3e60.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Mi punto de vista: Reautorizar la financiaci\u00f3n del tr\u00e1nsito en noviembre, por Amy Aguilar-Noriega, Santa Fe New Mexican<\/span><\/a><\/p>\n<p><span><a href=\"https:\/\/www.taosnews.com\/stories\/opinion-ncrtd-blue-bus-service-benefits-all,52390\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Opini\u00f3n: El Blue Bus del NCRTD es un servicio que nos beneficia a todos, por Charlie Gonzales, The Taos News<\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.santafenewmexican.com\/opinion\/my_view\/continue-funding-transit-district\/article_bff2d338-a04f-5971-b9b9-8888d5ae651a.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Mi punto de vista: Continuar financiando el tr\u00e1nsito p\u00fablico, por Kathy Holian, del Santa Fe New Mexican<\/span><\/a><\/p>\n<p><span><a href=\"http:\/\/www.santafenewmexican.com\/opinion\/my_view\/regional-transit-the-blue-bus-promotes-opportunity\/article_c15b588d-7f29-514e-b97a-e91470b15964.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mi punto de vista: El tr\u00e1nsito regional \u2014el Blue Bus\u2014 promueve las oportunidades, por Rosemary Romero, del Santa Fe New Mexican<\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/valleydailypost.com\/blog\/public-transit-allowed-me-to-keep-working\/\"><span>El tr\u00e1nsito p\u00fablico me permiti\u00f3 seguir trabajando, por Julie Blanke, usuaria habitual, del Los Alamos Daily Post<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ladailypost.com\/content\/chama-mayor-public-transportation-vital-connecting-rural-communities-opportunities\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>Alcalde de Chama: El transporte p\u00fablico es vital para conectar a las comunidades rurales con las oportunidades, del Los Alamos Daily Post<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ladailypost.com\/content\/local-transit-integral-part-our-community\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span>El tr\u00e1nsito local es una parte integral de nuestra comunidad, por David Israelevitz, presidente del condado de Los \u00c1lamos, del LA Daily Post<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/valleydailypost.com\/blog\/not-supporting-public-transit-would-be-a-tragedy\/%20\"><span>No apoyar el tr\u00e1nsito p\u00fablico ser\u00eda una tragedia, por Scott Flury, concejal de Chama, Valley Daily Post<\/span><\/a><\/p>\n<p><span><a href=\"http:\/\/nebula.wsimg.com\/bc027181ef39f04df677ebae1855e02c?AccessKeyId=FFC69F8D2A10175CCCDC&amp;disposition=0&amp;alloworigin=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El tr\u00e1nsito p\u00fablico es importante para Nuevo M\u00e9xico, por la Asociaci\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Nuevo M\u00e9xico <\/a><\/span><\/p>\n<p><span><a href=\"http:\/\/nebula.wsimg.com\/abd476e67c40f864385e6e832973b404?AccessKeyId=FFC69F8D2A10175CCCDC&amp;disposition=0&amp;alloworigin=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CAZADORES DE MITOS: Desmintiendo mitos comunes sobre el tr\u00e1nsito p\u00fablico<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span><strong><u>LA PREGUNTA DE LA VOTACI\u00d3N SOBRE LA REAUTORIZACI\u00d3N DEL IMPUESTO SOBRE LOS INGRESOS BRUTOS DEL TR\u00c1NSITO REGIONAL <\/u><\/strong><\/span><span><strong><u>SE PRESENTAR\u00c1 A LOS VOTANTES EN NOVIEMBRE<\/u><\/strong><\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\"><span>En el momento en que se promulg\u00f3 el Impuesto sobre los Ingresos Brutos del Tr\u00e1nsito Regional (RTGRT), los cuatro condados impusieron una fecha de vencimiento del impuesto para el 1 de enero de 2024, lo que requerir\u00eda que el NCRTD volviera a consultar a los votantes para extender el impuesto m\u00e1s all\u00e1 de esa fecha. El vencimiento nunca form\u00f3 parte del refer\u00e9ndum de los votantes y no fue votado por el p\u00fablico. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span>El Plan Estrat\u00e9gico de Largo Alcance 2015 del NCRTD, preparado para el Distrito y ratificado por la Junta del NCRTD, recomend\u00f3 que el NCRTD buscara derogar la cl\u00e1usula de vencimiento mediante una pregunta en la votaci\u00f3n, tan pronto como en las elecciones generales del 6 de noviembre de 2018, en lugar de esperar hasta las elecciones generales de 2022 o una elecci\u00f3n especial en 2023 antes del vencimiento de enero de 2024.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span>Al prepararse para las elecciones de 2018, el NCRTD contrat\u00f3 a Research and Polling, Inc. para realizar una investigaci\u00f3n de opini\u00f3n p\u00fablica y de los votantes en el \u00e1rea de los cuatro condados y evaluar el apoyo de la comunidad para derogar el vencimiento. Espec\u00edficamente, para comprender mejor la opini\u00f3n de los electores, evaluar la probabilidad de \u00e9xito de diferentes enfoques y asegurar que los votantes est\u00e9n informados con precisi\u00f3n y entiendan el resultado de su voto asociado a una elecci\u00f3n para derogar el vencimiento. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span>Los resultados fueron alentadores y mostraron que el 81% apoya la reautorizaci\u00f3n del impuesto existente de 1\/8 del uno por ciento, mientras que solo el 9% se opuso algo o se opuso firmemente. La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n mostr\u00f3 que el apoyo al tr\u00e1nsito p\u00fablico en los cuatro condados era muy alto. Consulta una copia completa de los resultados a continuaci\u00f3n.  <\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_code _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<div class=\"rf-table\" data-public=\"1\" data-account-guid=\"26276a15be2143298dd3563ef85d442c\" data-folder-id=\"95eb21b6-f31e-4566-b35d-90f0b13bdd1b\" data-widget-id=\"83197bc7-f557-457a-a1ac-54434a6f094d\"><\/div>\n<p>[\/et_pb_code][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.7.7&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p><span>Adem\u00e1s, ya est\u00e1 en marcha una campa\u00f1a de educaci\u00f3n p\u00fablica encabezada por Griffin &amp; Associates en el \u00e1rea de los cuatro condados para educar e informar al p\u00fablico sobre qui\u00e9n es el NCRTD, qu\u00e9 servicios presta, su visi\u00f3n y misi\u00f3n, y proporcionar antecedentes generales sobre el Distrito y su contribuci\u00f3n al fomento de la comunidad y al beneficio de la sociedad en general. Con esto, el Distrito desea crear una mayor conciencia entre los electores y las partes interesadas para asegurar que los votantes est\u00e9n mejor informados y entiendan de qu\u00e9 trata la pr\u00f3xima pregunta de la votaci\u00f3n. El programa tambi\u00e9n trabajar\u00e1 para informar a los votantes sobre el hecho de que este no es un impuesto nuevo, sino simplemente una reautorizaci\u00f3n para mantener el actual.  <\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column_inner][\/et_pb_row_inner][\/et_pb_column][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CURRENT STATUS ON NCRTD ROUTES: NOTE ON DEMAND SERVICE:Passengers may reserve a ride from any stop on the route to any stop on the route within the service hours. Passengers must reserve a ride at least 24 hours in advance by calling 866-206-0754 ext. 2. 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