CURRENT STATUS ON NCRTD ROUTES:
NOTE ON DEMAND SERVICE:
Passengers may reserve a ride from any stop on the route to any stop on the route within the service hours. Passengers must reserve a ride at least 24 hours in advance by calling 866-206-0754 ext. 2.
Please refer to route info below to determine the type of service each route is operating.
NCRTD STATEMENT ON MEASURES IN RESPONSE TO COVID-19:
North Central Regional Transit District’s RTD Blue Buses provide vital transportation services within north central New Mexico. The District respects that people may be feeling anxiety and concern about the safety of public transit in the regards to COVID-19; we take this very seriously. We continue to clean and disinfect our vehicles daily and regularly utilize a disinfecting fogger. Our top priorities are to continue service to the public, and to keep them and our employees healthy and safe. Thank you for partnering with us to help prevent the spread of any germs and flu. The District asks that anyone experiencing flu symptoms refrain from boarding our vehicles. Thank you for partnering with us to help prevent the spread of any germs and flu.
FACE COVERINGS WILL CONTINUE TO BE MANDATORY IN ORDER TO BOARD.
CUANDO EL EJERCICIO FISCAL 2012 LLEGABA A SU FIN, EL DISTRITO REGIONAL DE TRANSPORTE DEL CENTRO-NORTE ESTABA EN PLENO PROCESO DE ALCANZAR UNO DE LOS HITOS MÁS IMPORTANTES DESDE SU FUNDACIÓN;

el traslado a su nueva sede, el Centro Regional de Transporte Jim West, que tuvo lugar al comenzar el ejercicio fiscal 2013. Ubicado en Española, Nuevo México, el traslado marcó la primera vez que todas las divisiones del Distrito empezaron a operar bajo un mismo techo.
Al dedicar el edificio, el presidente de la NCRTD y comisionado del condado de Taos, Daniel Barrone, declaró: «Este Centro de Transporte es un testimonio del duro trabajo y la dedicación de los cargos públicos, la Junta Directiva y el personal de la NCRTD —tanto anteriores como actuales—, que creyeron que algún día un sistema de transporte podría conectar un área de más de 10.000 millas cuadradas del centro-norte de Nuevo México y crear opciones de movilidad para las personas, en la mayoría de los casos donde antes no existían».
Anthony Mortillaro, director ejecutivo de la NCRTD, añadió: «El traslado nos permitirá operar de forma más eficiente y rentable, y nos sitúa en una posición sólida para afrontar el crecimiento y las necesidades futuras del Distrito. Esto consolida ahora las oficinas administrativas con las divisiones de operaciones y gestión de flota, que antes estaban repartidas en tres ubicaciones en Santa Fe, Taos y Española».
La instalación, de 12.500 pies cuadrados, incluye una sala de juntas de última generación, sala de reuniones ejecutivas, bahía de mantenimiento ligero, sala de formación de conductores y sala de descanso, además de cocina. También ofrece oficinas para el personal administrativo, operaciones y gestión de flota.
La propiedad de 10 acres ofrece un patio de almacenamiento de flota seguro que alberga la flota de la RTD, así como vehículos de All Aboard America!/New Mexico Park & Ride. Entre las iniciativas futuras que se están estudiando para el terreno adicional se incluyen el desarrollo de una operación completa de mantenimiento de flota y la instalación de una instalación de suministro de combustible, cualquiera de las cuales permitiría al Distrito reducir los costes de subcontratar el mantenimiento o de comprar en estaciones de repostaje comerciales. El terreno adicional se está evaluando para, posiblemente, ofrecer un desarrollo de uso mixto que genere ingresos continuos para el Distrito.
El Centro Regional de Transporte Jim West lleva el nombre del fallecido Jim West, concejal del condado de Los Alamos. Fue uno de los fundadores de la NCRTD y miembro inaugural de la Junta Directiva de la NCRTD en 2004. En 2006 fue elegido presidente de la Junta y desempeñó ese cargo hasta 2008, cuando su enfermedad le obligó a dimitir. Jim West trabajó incansablemente por la creación, consolidación y expansión del transporte regional en todo el Distrito y buscó activamente convertir la diversa membresía de la NCRTD en una autoridad regional unificada, cohesionada y significativa, en beneficio público de todo el centro-norte de Nuevo México.
La compra y renovación de la nueva instalación de transporte público fue posible gracias a subvenciones de la American Recovery and Reinvestment Act, la Federal Transit Administration, financiación del Congreso y el impuesto sobre ingresos brutos del transporte aprobado por los votantes.

